在列車氣象服務中，風速、風向是列車運行過程中不可缺少的氣象要素，風速、風向數據的準確與否，將直接影響列車運行安全。因此，為了確保列車能夠安全運行，各地區火車站及鐵路沿線均建立了大風監測系統，來實時監測和預警，指揮行車。而超聲波風速風向傳感器作為大風監測系統的主要傳感器之一，其輸出準確性對列車行進具有重要的指導作用。

為什么選擇超聲波風速風向傳感器？

超聲波風速風向傳感器能夠提供準確可靠的風速、風向數據，是確保風區鐵路運輸安全的關鍵要素之一。風區鐵路具有風速變化范圍大、風向變化快的特性，超聲波風速風向傳感器的動態響應特性正好能夠滿足鐵路安全行駛要求。

超聲波風速風向傳感器的工作原理

超聲波風速風向傳感器的工作原理是超聲波時差法，由于聲音在空氣中的傳播速度會和風向上的氣流速度疊加。假如超聲波的傳播方向與風向相同，那么它的速度會加快；反之，若超聲波的傳播方向若與風向相反，那么它的速度會變慢。所以，在固定的檢測條件下，超聲波在空氣中傳播的速度可以和風速函數對應。通過計算即可得到風速和風向。

超聲波風速風向傳感器的特點

1、建大仁科超聲波風速風向傳感器采用倒掛設計，可避免雨雪干擾、無懼風沙堵塞，相比市面上無倒掛設計的產品，測量更加地準確，使用壽命更長。此技術已申請國家專利。

2、建大仁科超聲波風速風向傳感器內置電子指南針選型的設備，安裝時不再有方位的要求，只需保證水平安裝即可。安裝時也無須保證殼體上的N必須指向正北方。

3、超聲波風速風向傳感器無啟動風速限制，零風速工作，無角度限制，360°全方位測量，突破角度困擾，可同時獲得風速、風向數據，一機兩得。

4、超聲波風速風向傳感器采用隨機誤差識別技術，大風下也可保證測量的低離散誤差，保證平穩的輸出數據。

5、超聲波風速風向傳感器整機外殼采用ABS 材質，具有重量輕、容易攜帶、便于拆卸的特點。

6、超聲波風速風向傳感器采用一體化設計，IP66高防護等級，無移動部件，磨損小，具有更長的使用壽命，能夠輕松應對各種惡劣環境，保證數據輸出穩定準確。

超聲波風速風向傳感器的安裝方式

超聲波風速風向變送器安裝方式比較簡單。首先將設備套到立桿上，需要注意的是：沒有選配電子指南針的設備上有一個凸出的N字，讓N字正對北面，以免造成測量誤差。隨后用扳手將螺旋擰緊頂住立桿就可以使用了。安裝設備時接線順序一定不要弄錯，接錯以后容易燒壞設備。

超聲波風速風向傳感器的應用場景

超聲波風速風向傳感器是一款基于超聲波原理研發的風速風向測量儀器，利用發送的聲波脈沖，測量接收端的時間差來計算風速和風向，相較其他類型的風速風向傳感器，超聲波型風速風向傳感器具有抗干擾能力強、測量精度高的特點，廣泛適用于火車站、機場、港口、實驗室等環境。